“礦卡載重超百噸，轉彎半徑得精確到半米，不然可能引發邊坡安全隱患。”經驗豐富的李師傅站在巨型礦卡旁，指著輪胎上的紋路講解，“你們課本里的‘車輛運行穩定性’，到了現場就是這些實打實的操作細節。”實踐團成員圍在車身下，仰頭可見的輪胎比人還高，車斗擋板上的磨損痕跡，成了最直觀的“教材”。有成員追問制動系統的工作原理，李師傅干脆打開駕駛室，指著儀表盤上的壓力指針：“下坡時制動溫度不能超過250℃，這數據背后是無數次試驗總結的安全紅線。”

 

移步電鏟作業區時，正值一臺電鏟進行剝離作業。巨大的鏟斗在空中劃出弧線，精準挖起數十噸巖土，再穩穩卸入礦卡。“電鏟的鏟斗容積、作業半徑，要和礦卡的載重、車斗尺寸嚴格匹配，這就是你們學的‘采運設備匹配性’。”工程師王前輩拿著圖紙對照現場，“現在的電鏟都帶智能監測，鏟斗角度偏差1度，系統就會自動預警。”實踐團成員一邊記錄參數，一邊用手機拍下作業畫面，準備回去對照課本復盤理論知識。

 

在檢修車間，前輩們拆卸礦卡液壓管路的場景讓成員們駐足。滿是油污的雙手擰動螺栓時力道均勻，“這根管路的密封性要求極高，哪怕一絲滲漏，都可能導致礦卡在坡道上失速。”老師傅的話讓采礦工程專業的張同學深有感觸：“課堂上學過液壓系統原理，但直到看到前輩們對毫米級誤差的較真，才懂‘安全’二字在礦山的分量。”

 

“過去覺得礦卡、電鏟只是‘干活的機器’，今天才明白，它們是露天采礦的‘鐵臂膀’，更是一代代礦業人智慧的結晶。”實踐團成員在總結會上說。此次研學不僅讓理論知識落地，更讓大家真切感受到，能源報國從來不是抽象的口號，而是藏在每一次精準操作、每一項安全檢查里的堅守。

 

接下來，實踐團將繼續深入西灣露天煤礦，探索更多礦山技術與管理經驗，以專業所學踐行“強國有我”的青春誓言。