“車馳冷驟”團隊社會實踐活動圓滿結束

“車馳冷驟”團隊社會實踐活動圓滿結束
在“碳達峰”和“碳中和”的重要目標驅動之下,我國不斷加快推進汽車電動化轉型，新能源汽車產銷量不斷擴張，帶動熱管理系統需求也隨之增長。為全面了解新能源汽車電機散熱的廣泛應用場景以及未來的市場發展趨勢，“車馳冷驟”團隊于7月15日到8月16日開展調研活動，并取得較為優異的成果。
此次調研活動分為“線上”與“線下”兩個部分。在線上收集信息階段，團隊成員分工協作，依托互聯網與大數據優勢，對新能源汽車電機未來發展前景、成本相關信息以及技術發展相關方面的信息進行了收集與了解。同時以創新性的眼光剖析電機散熱原理，基于Solidworks軟件來構建新能源汽車電機散熱模型，力圖從三維角度闡釋與創新散熱原理。充分學習與吸收現階段新興智能制造產業模式，面向新能源汽車創建關于電機散熱的“互聯網＋”監測網絡，可應用于實時監控汽車內部電機溫度并根據相應數據進行合理的冷凝手段，以達到熱控的目的。

在線下調研階段，團隊成員前往多地新能源汽車研究機構和企業，同相關技術人員展開交流溝通。團隊首先就新能源汽車的發展前景和技術創新與負責人展開交流。了解得知，新能源汽車得到了國家的高度關注，同時，新能源汽車的技術水平也得到了顯著提升，特別是在電池和電機等關鍵領域，使得新能源汽車的性能逐漸接近甚至超越傳統燃油汽車，為新能源汽車領域的進一步擴大打下了堅實基礎。接下來，團隊著重調研了市場環境和關鍵技術，涵蓋了汽車制造、電池制造、電機制造和電控系統制造等領域。這些產業之間形成了良好的協作關系，有利于市場的穩定發展。相較于傳統燃油汽車，新能源汽車具有潛在的環保效益，不會產生尾氣污染和溫室氣體排放，從而有助于減緩全球氣候變化的進程。綜合來看，新能源汽車市場環境良好且呈現持續上升的趨勢。

本次社會實踐活動的圓滿結束，找出了新能源汽車電機散熱過程存在的相關問題，同時基于調研所獲相關信息與數據，提供針對此類問題的解決措施，為新能源汽車行業貢獻力量。今后，團隊將繼續努力，為社會發展貢獻青年方案。