三下鄉(xiāng)實踐行：探秘武漢高鐵訓練段電務實訓場，觸摸高鐵信號安全的 “神經(jīng)中樞”

      七月流火，擋不住實踐求知的熱忱。武漢鐵路職業(yè)技術學院 “軌跡尋光・鐵路匠心傳承實踐調研團隊” 走進武漢高鐵訓練段，聚焦電務專業(yè)實訓現(xiàn)場，探訪高鐵信號人才的 “孵化密碼”。“實景、實訓、實效、實用”是訓練段的辦學特色，在這里，尖端設備與實戰(zhàn)場景交相輝映，工匠傳承與學員成長同頻共振，生動詮釋了如何為高鐵事業(yè)鍛造 “信號衛(wèi)士”。
      高鐵信號實訓區(qū)里，現(xiàn)代化的模擬調度屏與排列整齊的實訓設備構成了獨特的 “戰(zhàn)場”。來自武漢高訓段的李老師，正為團隊成員介紹面前的模擬調度屏，對照高鐵信號電路圖，在數(shù)字化模擬平臺上追溯信號傳輸路徑，指尖在觸控屏上快速標注節(jié)點。“高鐵信號，毫秒級的誤差都可能影響行車安全！” 李老師的聲音沉穩(wěn)有力，“看這里，高鐵信號抗干擾要求極高，接地電阻必須小于 1Ω，多 0.1 都不行！” 她邊說邊示范儀器校準步驟，手腕穩(wěn)定的轉動幅度里藏著數(shù)十年練就的 “精準感”，而那句 “信號設備無小事，高鐵安全大于天” 的叮囑更讓責任二字深植人心。
   圖為張老師為團隊成員介紹實訓設備（通訊員孫星宇供圖）

      “高鐵技術迭代快，人才培養(yǎng)必須‘超前一步’。” 武漢高鐵訓練段張老師向團隊成員介紹，這里的電務實訓場完全對標高鐵運營現(xiàn)場標準：從 CRTS 系列軌道電路到 CTCS-4 級列控系統(tǒng)，從智能軌旁設備到數(shù)字化調度平臺，實訓設備與高鐵干線 “同型號、同參數(shù)、同邏輯”，構建起全場景模擬的 “練兵場”。
      張老師指著面前的ZPW-2000A無絕緣軌道電路機柜說到：“學員要通過‘故障排查速度、參數(shù)調試精度、應急處置規(guī)范’三大硬指標考核才能進入下一階段，這和高鐵崗位的準入標準完全接軌。”團隊成員紛紛上手觸摸ZDJ9轉轍機，查看內部結構，聽設備運行時的聲音、感受設備振動頻率，這都是判斷狀態(tài)的信號。

圖為張老師測量ZPW-2000A無絕緣軌道電路機柜電流電壓（通訊員孫星宇供圖）

      團隊成員胡安琪深切感受到：“這次參觀學習讓我們感受到了 ‘高鐵標準’ 的嚴苛打磨，提前完成從 “學生” 到 “信號守護者” 的身份認同，教師授課緊密結合現(xiàn)場需求,在未來的學習中我一定做到學以致用,收獲最大化。”

圖為張老師講解ZDZ9轉轍機內部構造及運行狀態(tài)（通訊員孫星宇供圖）

      離開訓練段時，遠處的模擬軌道上，一列實訓用動車組模型正平穩(wěn)駛過，信號機綠燈準時亮起。老師們俯身指導學員的身影、年輕學員緊盯屏幕的專注眼神，在暮色中凝成一幅動人的畫面。這次學習之旅，讓團隊成員深刻明白：每一條高鐵線路的安全暢通，都離不開這些在實訓場里與設備較勁、與精度較真的身影 —— 他們正是中國高鐵速度與安全的最佳保障。

圖為"軌跡尋光·鐵路匠心傳承實踐調研團"師生與高訓段教師合影留念（通訊員孫星宇供圖）