2023年7月5日至8月6日，智慧城交調研山威分隊就智慧城交建設相關方面展開了第一階段線上初步調研，此次線上調研分為兩個部分進行：7月5日至7月20日收集信息，7月21日至8月6日整理信息。
在收集信息階段，團隊成員分工協(xié)作，依托線上互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，對BRT未來發(fā)展前景、成本相關信息以及技術發(fā)展相關方面的信息進行了收集與了解。同時以全局思維放眼一體化交通網(wǎng)絡，將調研重心向全域公交一體化與智慧出行等領域進行滲透，充分了解當前形勢下的相關政策與應用場景，致力打造“全域公交”一體化發(fā)展格局。
在整合信息階段，團隊分析調研所得數(shù)據(jù)，基于極小極大化法、離散P擴散法等優(yōu)化方法，面向“互聯(lián)網(wǎng)＋”公交網(wǎng)絡系統(tǒng)，建立最優(yōu)化二叉樹模型，尋找最短、最優(yōu)化市民出行交通選擇與路徑規(guī)劃，實現(xiàn)交通大數(shù)據(jù)的集中和互聯(lián)互通，由此探索出地鐵、輕軌等交通方式的有機統(tǒng)一模式。團隊開展線上全體組會，對第一階段的初步調研進行了分析總結。經(jīng)討論，團隊確定了下一階段線下調研的具體思路與實踐方向。在下一階段，城易行調研團將在濟南、青島等多地開展線下實地訪談，進一步探索智慧交通一體化模式的可行性與適用性，為研究提供實地信息支持。
此次線上初步調研以BRT為著眼點，找出了現(xiàn)有的城市交通中存在的問題，為后續(xù)的實地調研指明了方向，促成了向智慧城交的轉變，為因地制宜創(chuàng)新公交市場運營一體化模式提供了具體的思路方案，并為城市交通帶動城市經(jīng)濟發(fā)展，最終實現(xiàn)城市道路交通領域的可持續(xù)化發(fā)展貢獻團隊力量。
圖/白珍瑜  文/任越群  稿件來源/城易行調研團