山東大學（威海）城易行調(diào)研團展開第一階段線上初步調(diào)研通訊

2023年7月5日至8月6日，智慧城交調(diào)研山威分隊就智慧城交建設相關方面展開了第一階段線上初步調(diào)研，此次線上調(diào)研分為兩個部分進行：7月5日至7月20日收集信息，7月21日至8月6日整理信息。
在收集信息階段，團隊成員分工協(xié)作，依托線上互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，對BRT未來發(fā)展前景、成本相關信息以及技術發(fā)展相關方面的信息進行了收集與了解。同時以全局思維放眼一體化交通網(wǎng)絡，將調(diào)研重心向全域公交一體化與智慧出行等領域進行滲透，充分了解當前形勢下的相關政策與應用場景，致力打造“全域公交”一體化發(fā)展格局。
在整合信息階段，團隊分析調(diào)研所得數(shù)據(jù)，基于極小極大化法、離散P擴散法等優(yōu)化方法，面向“互聯(lián)網(wǎng)＋”公交網(wǎng)絡系統(tǒng)，建立最優(yōu)化二叉樹模型，尋找最短、最優(yōu)化市民出行交通選擇與路徑規(guī)劃，實現(xiàn)交通大數(shù)據(jù)的集中和互聯(lián)互通，由此探索出地鐵、輕軌等交通方式的有機統(tǒng)一模式。團隊開展線上全體組會，對第一階段的初步調(diào)研進行了分析總結。經(jīng)討論，團隊確定了下一階段線下調(diào)研的具體思路與實踐方向。在下一階段，城易行調(diào)研團將在濟南、青島等多地開展線下實地訪談，進一步探索智慧交通一體化模式的可行性與適用性，為研究提供實地信息支持。
此次線上初步調(diào)研以BRT為著眼點，找出了現(xiàn)有的城市交通中存在的問題，為后續(xù)的實地調(diào)研指明了方向，促成了向智慧城交的轉變，為因地制宜創(chuàng)新公交市場運營一體化模式提供了具體的思路方案，并為城市交通帶動城市經(jīng)濟發(fā)展，最終實現(xiàn)城市道路交通領域的可持續(xù)化發(fā)展貢獻團隊力量。
圖/白珍瑜  文/任越群  稿件來源/城易行調(diào)研團