手制動閥漏氣促使剎車失靈&應(yīng)對方案

1、手制動閥漏氣

當(dāng)手制動閥置“停車制動”位置時，手制動閥從排氣口持續(xù)漏氣，一般來講是閥的進(jìn)氣閥與閥座封閉不嚴(yán)，或是閥與閥座之間存有異物、或是進(jìn)氣閥密封件損壞所致。用修理包更換進(jìn)氣閥密封件即可解決。

在停車制動時，手制動閥漏氣不會產(chǎn)生其它的故障。然而當(dāng)把手制動閥手柄置“行駛”位置時，手制動閥漏氣，將會產(chǎn)生汽車行駛時后橋車輪“扒緊’’的故障。這一般是由于手制動閥的閥桿與氣閥接觸封閉不嚴(yán)所致。顯然造成該排氣口封閉不嚴(yán)的原因可能是密封件的損壞，或是由于閥桿7與氣閥10之間異物或油污的隔開而造成排氣口封閉不嚴(yán)。拆檢清洗或更換進(jìn)氣閥密封件，故障就可排除。

2、手制動儲氣筒充氣時間過長

汽車在起步前，首先應(yīng)將主制動氣筒充足氣壓。警告燈熄滅、蜂鳴器停叫表示主制動(前制動氣筒和后制動氣筒)已經(jīng)充足壓力，此時若將手制動閥放至“行駛”位置時，手制動低氣壓警告燈點(diǎn)亮，則說明手制動氣筒氣壓不足，彈簧制動分室還沒有完全將制動松開。如此時汽車強(qiáng)行起步，后橋會產(chǎn)生制動“扒緊”現(xiàn)象。因此需警告燈熄滅后汽車方能起步。

正常情況下，主制動儲氣筒充足氣之后，很快手制動儲氣筒就充足，。假如這一充氣時間過長，則說明跨接在后制動回路與手制動回路之間的閘閥有問題。閘閥是一個單向溢流閥，當(dāng)后制動回路氣壓達(dá)6.5巴時該閥就應(yīng)開啟向手制動回路快速充氣。假如該壓力值調(diào)整過高被被卡住根本不打開，則會導(dǎo)致手制動回路充氣過長的故障。拆檢并調(diào)整該閥即可將故障排除。

3、彈簧儲能分室漏氣

彈簧儲能分室活塞密封圈損壞、拉傷，分室氣缸拉傷等，都會造成分室漏氣。因后橋車輪的各彈簧儲能制動分室都是氣路聯(lián)通的，因此只要有一個分室漏氣，就會造成各個分室氣壓的降底，因此導(dǎo)致行駛時后橋車輪“扒緊”的結(jié)果。遇有這種故障，則需將漏氣的制動分室折檢修理。拆卸和安裝彈簧儲能制動分室時必須在壓力機(jī)上進(jìn)行，以確保安全。

4、手制動繼動閥漏氣

當(dāng)汽車在停車制動工況時，繼動閥漏氣，對汽車不會造成故障，這顯然是制動閥的進(jìn)氣閥密封件損傷或是閥與閥座之間有異物或雜質(zhì)，使閥門封閉不嚴(yán)造成的。

當(dāng)汽車處于行駛狀態(tài)時，繼動閥從排氣口持續(xù)漏氣，顯然是排氣閥與活塞封閉不嚴(yán)，此時會使彈簧儲能制動分室的氣壓不足，導(dǎo)致行車制動“扒緊”的故障。