日前，中国民用航空局公布审批称之为，上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司、自然人喻会蛟和张小娟申请人筹设杭州圆通货运航空有限公司，早已民航华东地区管理局全案表示同意。这是时隔顺丰速运、中国邮政先后重新组建航空公司后，国内又一家租车企业重新组建货运航空公司，同时也意味著国内快递业将要打响航空领域的业务竞争。白鱼筹设的杭州圆通货运航空公司注册资本为4亿元，其中，上海圆通蛟龙投资发展（集团）公司现金出资3.6亿元，占到注册资本的90%，自然人喻会蛟现金出资0.2亿元，占到注册资本的5%，自然人张小娟出资0.2亿元，占到注册资本的5%。圆通方面有关负责人透漏，正式成立后的圆通航空货运将以杭州萧山机场为基地机场，专门从事国内（不含港澳台）、国际航空货邮运输业务，目前已聘用飞行中人员10人，其中机长5人，作为货运航空公司的专业技术人员储备。
而圆通速递今后的长年发展战略则是以航空居多、汽运和铁运辅，未来10年内，圆通速递将发展到波音系列仅有货机机队规模，并将根据西南地区的市场需求快速增长情况，在成都减少投放航空运力。据报，目前，顺丰速运、中国邮政已先后重新组建航空公司，除圆通外，申通也向民航局递交了重新组建货运航空公司的申请人。按照十二五民航局的规划，到2015年，中国航空货运运输量未来将会超过900万吨，其中国内货运将约600万吨。
回应，业界人士回应，航空货运是租车企业转型的必定之路，未来租车企业竞争最白热化的战场将转至空中。据报，上海圆通蛟龙投资是2010年在圆通速递基础上正式成立的集团化公司，圆通速递早在2012年就流露出自于辟货运航空的反感意愿，并专门正式成立航空服务中心筹划小组。圆通方面去年透漏，白鱼分10年已完成55亿元的投资，未来3年内，将构建15架自有飞机、76个机场间互飞来、1000余吨日运量的目标。
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